Koła zębate szlifowane metodą profilową

SZLIFOWANIE KÓŁ ZĘBATYCH METODĄ PROFILOWĄ : Produkcja średnio seryjna oraz prototypowa .Klasa wykonania koła zębatego standardowo 6-DIN. Metoda profilowa zazwyczaj stosowana przy produkcji kół zębatych w krótkich seriach o wysokich wymaganiach jakościowych. Możliwe jest szlifowanie wzorców kół zębatych precyzyjnych przy zachowaniu ścisłych rygorów  technologicznych. Szlifowanie profilowe kół zębatych daje nam możliwości zastosowania wszystkich znanych modyfikacji linii i profilu zęba w celu optymalizacji zarysu koła zębatego z wykorzystaniem zarysu czynnego . Metoda szlifowania profilowego kół zębatych jest szczególnie pomocna w produkcji prototypowej dla działów badawczo rozwojowych z opcją wykorzystania szlifowania w materiale pełnym , co ogranicza koszty zakupu ściśle zdefiniowanych narzędzi do wcześniejszego frezowania kół zębatych przed procesem hartowania. Mamy również możliwość produkcji kół zębatych o innowacyjnych profilach dowolnych, zdefiniowanych przez konstruktora w postaci sieci punktów (rysunku CAD) .Dzięki współpracy z Politechniką Wrocławską opracowaliśmy oprogramowanie przetwarzające rysunek CAD na kod maszynowy, co daje nam nieograniczone możliwości wykonywania zleceń produkcyjnych najbardziej wymagających działów Badawczo – Rozwojowych. Masz pomysł , nikt nie potrafi tego zrobić , my go zrealizujemy. Zakres produkcji: koła zębate modułowe proste i z linią śrubową oraz zarysy dowolne od modułu 0,5 do modułu 16 ,średnica minimalna fi 10 mm, do średnicy maksymalnej fi 800 mm

SZLIFOWANIE PROFILOWE KÓŁ ZĘBATYCH i WAŁKÓW WRZECIONEM NASADKOWYM : Metoda stosowana w produkcji kół zębatych z ograniczeniem wyjścia ściernicy. Kolizję może powodować drugi wieniec zębaty, kanałek wpustowy, wielowypust, bieżnia łożyska lub inny element konstrukcyjny. Rozwiązaniem jest zastosowanie małej ściernicy w szlifowaniu obwiedniowym (ceramiczna , borazon , diamentowa ) lub w szlifowaniu profilowym zastosowanie specjalnego wrzeciona nasadkowego z bardzo małą ściernicą ceramiczną, którą generujemy za pomocą diamentu rolkowego , lub użycie ściernicy z borazonu ,diamentowej z gotowym zarysem. Szlifowanie tą metodą jest mało wydajne lecz zdecydowanie zalecane w przypadkach kolizyjnych opisanych powyżej. Metodę stosujemy również do szlifowanie kół zębatych o małych modułach, wielowypustów, zarysów dowolnych oraz sprzęgieł kłowych czy typu „hirth”