ZAHNRAD RIETZEL METHODE ZUM SCHLEIFEN

Der Herstellungsprozess von Präzisionszahnrädern durch Schleifen. Zahnräder aus Stahl werden Wärmebehandlungsprozessen unterzogen, um ihre Festigkeit zu erhöhen. Die üblicherweise verwendeten Materialien sind Stähle zum Anlassen, Induktionshärten, Aufkohlen, Kohlenstoffnitrieren und Nitrieren. Durch die Wärmebehandlung entsteht ein verformungsbeständiger Kern und eine sehr harte, abriebfeste Außenschicht. Ein Nebeneffekt des Härteprozesses sind Formverformungen, die die Leistungsklasse des Zahnrades herabsetzen. Der Schleifprozess ergibt die endgültige Form des Zahnradumrisses gemäß der technischen Dokumentation und den Kundenanforderungen gemäß einer bestimmten Qualitätsklasse DIN, AGMA, ANSI, GOST …. Technische Parameter, die das Zahnrad beschreiben, wie Linie, Profil, Eingriffswinkel, Korrekturen, Modifikationen und zulässige Abweichungen, bestimmen die Schleifmethode. Schleifverfahren werden grundsätzlich in zwei Gruppen eingeteilt:
ZAHNRAD RIETZEL WALZ SCHLEIFEN: Die Großserienfertigung der Klasse 6-7 DIN erfolgt in der Regel im Hüllkurvenverfahren, wodurch eine hohe Effizienz und Wiederholbarkeit des Prozesses gewährleistet ist. Die Hüllmethode hat ihre Grenzen, wir können den Fuß und den Zahnkopf nicht modifizieren, um das aktive Profil zu optimieren.
ZAHNRAD RIETZEL PROFILSCHLEIFEN: Produktion mittlerer Serien und Prototypen. Ausführungsklasse des Zahnrads – es ist möglich, Muster unter Einhaltung strenger technologischer Prozesse zu schleifen. Ein Verfahren, das üblicherweise bei der Herstellung von Zahnrädern in Kleinserien mit hohen Qualitätsanforderungen eingesetzt wird. Wir sind in der Lage, alle bekannten Modifikationen der Zahnlinie und des Profils anzuwenden, um das Profil des Zahnrads mithilfe des aktiven Profils zu optimieren. Besonders hilfreich ist das Verfahren bei der Prototypenfertigung für Forschungs- und Entwicklungsabteilungen durch den Einsatz des Schleifens im Vollmaterial, wodurch die Kosten für die Anschaffung streng definierter Werkzeuge gesenkt werden. Wir haben auch die Möglichkeit, innovative Profile zu erstellen, die vom Designer in Form eines Punktenetzes (CAD-Zeichnung) definiert werden. Dank der Zusammenarbeit mit der Technischen Universität Breslau haben wir eine Software entwickelt, die CAD-Zeichnungen in Maschinencode umwandelt, was ergibt uns unbegrenzte Möglichkeiten, Produktionsaufträge der anspruchsvollsten Forschungs- und Entwicklungsabteilungen auszuführen. Sie haben eine Idee, niemand kann sie umsetzen, wir setzen sie um.
ZAHNRAD RIETZEL PROFILSCHLEIFEN MIT EINER INNENSPINDEL: Eine Methode zur Herstellung von Zahnrädern mit begrenzter Radleistung. Die Kollision kann durch einen zweiten Zahnkranz, eine Keilnut, eine Keilverzahnung, eine Lagerlaufbahn oder ein anderes Strukturelement verursacht werden. Die Lösung ist der Einsatz einer kleinen Schleifscheibe beim Umfangsschleifen (Keramik, CBN, Diamant) oder beim Profilschleifen, der Einsatz einer speziellen Kappenspindel mit einer sehr kleinen Keramik-Schleifscheibe – die wir mittels Rolldiamant erzeugen, oder die Verwendung von CBN, Diamantschleifscheibe mit fertiger Kontur. Das Schleifen mit dieser Methode ist ineffizient, wird jedoch in den oben beschriebenen Kollisionsfällen dringend empfohlen. Der Vorteil dieser Methode liegt auch in der Möglichkeit, den Effekt der Verdrillung durch topologisches Schleifen im Einflankenzyklus zu reduzieren. Das Verfahren wird auch zum Schleifen von Zahnrädern mit kleinen Modulen eingesetzt.
Unsere Flaggschiff-Verzahnungsschleifmaschinen sind mit einem integrierten Messsystem und einer Industrie 4.0-Schnittstelle ausgestattet