{"id":2175,"date":"2023-05-17T13:51:55","date_gmt":"2023-05-17T11:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/zkz.net.pl\/?page_id=2175"},"modified":"2026-02-02T13:37:33","modified_gmt":"2026-02-02T12:37:33","slug":"metody-szlifowania","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zkz.net.pl\/de\/zahnrad-angebot\/zahnrad-rietzel-methode-zum-schleifen\/","title":{"rendered":"ZAHNRAD RIETZEL METHODE ZUM SCHLEIFEN"},"content":{"rendered":"

Der Herstellungsprozess von Pr\u00e4zisionszahnr\u00e4dern durch Schleifen. <\/strong><\/span>Zahnr\u00e4der aus Stahl werden W\u00e4rmebehandlungsprozessen unterzogen, um ihre Festigkeit zu erh\u00f6hen. Die \u00fcblicherweise verwendeten Materialien sind St\u00e4hle zum Anlassen, Induktionsh\u00e4rten, Aufkohlen, Kohlenstoffnitrieren und Nitrieren. Durch die W\u00e4rmebehandlung entsteht ein verformungsbest\u00e4ndiger Kern und eine sehr harte, abriebfeste Au\u00dfenschicht. Ein Nebeneffekt des H\u00e4rteprozesses sind Formverformungen, die die Leistungsklasse des Zahnrades herabsetzen. Der Schleifprozess ergibt die endg\u00fcltige Form des Zahnradumrisses gem\u00e4\u00df der technischen Dokumentation und den Kundenanforderungen gem\u00e4\u00df einer bestimmten Qualit\u00e4tsklasse DIN, AGMA, ANSI, GOST \u2026. Technische Parameter, die das Zahnrad beschreiben, wie Linie, Profil, Eingriffswinkel, Korrekturen, Modifikationen und zul\u00e4ssige Abweichungen, bestimmen die Schleifmethode. Schleifverfahren werden grunds\u00e4tzlich in zwei Gruppen eingeteilt:
\nZAHNRAD RIETZEL WALZ SCHLEIFEN<\/strong><\/span>: Die Gro\u00dfserienfertigung der Klasse 6-7 DIN erfolgt in der Regel im H\u00fcllkurvenverfahren, wodurch eine hohe Effizienz und Wiederholbarkeit des Prozesses gew\u00e4hrleistet ist. Die H\u00fcllmethode hat ihre Grenzen, wir k\u00f6nnen den Fu\u00df und den Zahnkopf nicht modifizieren, um das aktive Profil zu optimieren.
\nZAHNRAD RIETZEL PROFILSCHLEIFEN<\/strong><\/span>: Produktion mittlerer Serien und Prototypen. Ausf\u00fchrungsklasse des Zahnrads \u2013 es ist m\u00f6glich, Muster unter Einhaltung strenger technologischer Prozesse zu schleifen. Ein Verfahren, das \u00fcblicherweise bei der Herstellung von Zahnr\u00e4dern in Kleinserien mit hohen Qualit\u00e4tsanforderungen eingesetzt wird. Wir sind in der Lage, alle bekannten Modifikationen der Zahnlinie und des Profils anzuwenden, um das Profil des Zahnrads mithilfe des aktiven Profils zu optimieren. Besonders hilfreich ist das Verfahren bei der Prototypenfertigung f\u00fcr Forschungs- und Entwicklungsabteilungen durch den Einsatz des Schleifens im Vollmaterial, wodurch die Kosten f\u00fcr die Anschaffung streng definierter Werkzeuge gesenkt werden. Wir haben auch die M\u00f6glichkeit, innovative Profile zu erstellen, die vom Designer in Form eines Punktenetzes (CAD-Zeichnung) definiert werden. Dank der Zusammenarbeit mit der Technischen Universit\u00e4t Breslau haben wir eine Software entwickelt, die CAD-Zeichnungen in Maschinencode umwandelt, was ergibt uns unbegrenzte M\u00f6glichkeiten, Produktionsauftr\u00e4ge der anspruchsvollsten Forschungs- und Entwicklungsabteilungen auszuf\u00fchren. Sie haben eine Idee, niemand kann sie umsetzen, wir setzen sie um.
\nZAHNRAD RIETZEL PROFILSCHLEIFEN MIT EINER INNENSPINDEL<\/strong><\/span>: Eine Methode zur Herstellung von Zahnr\u00e4dern mit begrenzter Radleistung. Die Kollision kann durch einen zweiten Zahnkranz, eine Keilnut, eine Keilverzahnung, eine Lagerlaufbahn oder ein anderes Strukturelement verursacht werden. Die L\u00f6sung ist der Einsatz einer kleinen Schleifscheibe beim Umfangsschleifen (Keramik, CBN, Diamant) oder beim Profilschleifen, der Einsatz einer speziellen Kappenspindel mit einer sehr kleinen Keramik-Schleifscheibe \u2013 die wir mittels Rolldiamant erzeugen, oder die Verwendung von CBN, Diamantschleifscheibe mit fertiger Kontur. Das Schleifen mit dieser Methode ist ineffizient, wird jedoch in den oben beschriebenen Kollisionsf\u00e4llen dringend empfohlen. Der Vorteil dieser Methode liegt auch in der M\u00f6glichkeit, den Effekt der Verdrillung durch topologisches Schleifen im Einflankenzyklus zu reduzieren. Das Verfahren wird auch zum Schleifen von Zahnr\u00e4dern mit kleinen Modulen eingesetzt.
\nUnsere Flaggschiff-Verzahnungsschleifmaschinen sind mit einem integrierten Messsystem und einer Industrie 4.0-Schnittstelle ausgestattet<\/p>\n

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